Toutes les informations sur la Formule E à Zurich en un coup d’œil

Parcours, arrivée, places: ce qu’il faut savoir sur le E-Prix de Zurich.

Les meilleures places

se trouvent près du virage en épingle à cheveux sur la ligne droite de départ et d’arrivée. Mais tous les billets à 2500 francs ont déjà été écoulés.

  • Mythenquai & Alfred-Escher-Strasse: le long des longues lignes droites où les bolides électriques vont atteindre 220 km/h, on trouve aussi des places gratuites ardemment convoitées. C’est là que se produiront la plupart des manœuvres de dépassement.
  • General-Guisan-Quai: premier virage à 90 degrés après le départ, c’est également là que se trouve la fanzone E-Village en bord de lac.
  • Stockerstrasse: deuxième passage le plus rapide à 177 km/h.
  • Dreikönigstrasse/Genferstrasse/Gotthardstrasse/Alfred-Escher-Strasse: passages à 90 degrés suivis d’une chicane à trois virages.


Quel que soit l’endroit où l’on voudrait s’installer: se lever tôt en vaudra la peine. Les 2500 billets en tribune ont été vendus en deux heures. Près de 90% des visiteurs vont cependant pouvoir suivre la course dans les zones gratuites à places debout le long du parcours. Le terrain a une capacité de 60’000 personnes. Le comité d’organisation s’attend à 150’000 voire 180’000 visiteurs.

Arrivée

Les billets incluent l’arrivée en transports publics. Depuis la gare de Stadelhofen et la gare centrale, le trajet peut se faire à pied. Aucune place de stationnement n’est disponible.

Programme-cadre

Les eDays constituent le programme-cadre placé sous le signe de l’électromobilité. L’EPF y participe avec un symposium. Dans le E-Village de l’Arboretum (espace vert au bord du lac), les fans seront accueillis par une entrée gratuite, des stands de restauration, des écrans géants, des zones pour enfants et diverses possibilités de divertissements telles qu’une zone de jeux.

Déroulement de la course

Cette manifestation est une course d’une journée: le dimanche ont lieu les entraînements (9h00), les qualifications (14h00) et la course proprement dite (18h00). Le samedi, il n’y aura qu’un entraînement exceptionnel de 30 minutes (15h00).

Retransmission télévisée en direct

La chaîne suisse MySports présente en direct toutes les courses de ABB FIA Formula E Championship de la saison, y compris les entraînements et les qualifications. Les experts sont les anciens pilotes électriques suisses Simona De Silvestro et Neel Jani. Fin avril, la SRF a également acquis les droits de retransmission en direct de l’E-Prix de Zurich.

Fermeture des routes

La course se déroulera sur des routes fermées au trafic. Pour limiter les entraves à la vie urbaine, le dimanche a été choisi pour la course de Formule E à Zurich au lieu du samedi usuel parce que c’est le dimanche qui présente généralement le moins de trafic. La fermeture totale des rues et les déviations de deux lignes de bus et d’une ligne de tram seront appliquées du vendredi soir au dimanche dans la nuit.

2 Suisses

figureront parmi les pilotes: Sébastien Buemi (29 ans, Renault e.dams) et Edoardo Montara (31 ans, Venturi)

0 franc

d’entrée pour la plupart des spectateurs le 10 juin

2500 francs

prix du billet VIP le plus cher

225 km/h

vitesse maximale bridée des voitures de formule E

180 kW (245 CV)

puissance maximale des voitures de formule E en mode de course

2,46 km

longueur du circuit de Zurich

11

virages caractérisent le circuit zurichois, parmi lesquels plusieurs virages à 90 degrés et un virage en épingle à cheveux

150’000

spectateurs sont attendus par les organisateurs

80 dB

niveau de bruit des voitures de formule E

30 Personen

travaillent pour l’organisateur de la course Swiss E-Prix Operations SA

2700

places en tribune ont été vendues en un temps record

1200

blocs de béton coulé sécurisent le circuit

15 millions de francs

montant du budget de l’E-Prix de Zurich

58 heures

durée de fermeture des rues autour du circuit, du vendredi à 19h jusqu’au lundi 5h

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