L’ouverture du Salon de l’Auto selon Audi
L’e-tron n’était qu’un avant-goût: au Salon de l’Auto de Genève, Audi présente le futur de la mobilité électrique avec son Q4 e-tron concept, son e-tron Sportback et son e-tron GT concept.
L’e-tron n’était qu’un avant-goût: au Salon de l’Auto de Genève, Audi présente le futur de la mobilité électrique avec son Q4 e-tron concept, son e-tron Sportback et son e-tron GT concept.
La technologie e-tron vient même à bout de la piste de ski qui fait peur aux meilleurs descendeurs: le champion du monde de rallycross Mattias Ekström, franchit le «piège à souris» à bord de l’Audi électrique.
Co-fondateur de la société On, Caspar Coppetti a été le premier à réserver un Audi e-tron en Suisse. Maintenant, il est le premier à pouvoir le conduire sur les routes helvétiques. Voici ses premières impressions de ce baptême.
Davos est le rendez-vous des puissants de ce monde. Cette année, ils ont la chance de pouvoir se rendre d’une réunion à l’autre presque en silence et dans un véhicule qui est un modèle de durabilité.
Quel est le point commun entre l’Audi e-tron et le premier ski numérique au monde? Thomas Koller le sait mieux que quiconque.
Ils font office de pionniers: cinq clients ayant réservé la première Audi 100 % électrique nous expliquent pourquoi ils ont opté pour l’Audi e-tron.
Audi a présenté l’e-tron GT concept à Los Angeles. Une voiture de sport électrique de classe supérieure avec d’excellentes valeurs – et un intérieur durable et même végan.
Il attend l’e-tron avec impatience: l’ingénieur Jorge Petitpierre (44 ans) veut limiter son empreinte CO2 sur la planète. Il attend la livraison de son Audi 100 % électrique avec impatience, comme un deuxième cadeau de Noël.
Le responsable du développement de l’Audi e-tron, Jens van Eikels (47 ans), nous parle de la nouvelle ère de la mobilité et de ce qui le rend aussi fier de son «bébé».