Quanto è verde davvero l’elettromobilità?
L'e-tron era solo l'inizio: al Salone dell'Auto di Ginevra, con i modelli Q4 e-tron concept, e-tron Sportback ed e-tron GT concept, Audi ha mostrato il futuro dell'elettromobilità.
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La guida del futuro
È stato un po' come festeggiare il Natale a febbraio. Il 1° febbraio, cinque delle persone che hanno prenotato una Audi e-tron hanno potuto provare per la primissima volta quest'auto. Ecco le loro impressioni.
Grandi Serie Elettrizzanti
È una pietra miliare nel percorso intrapreso dal marchio verso la Premium Digital Car Company: l’Audi e-tron.
Elettromobilità a prova di inverno
Quando le temperature scendono sottozero, spesso le batterie soffrono. Questo però non fa praticamente nulla alle vetture elettriche: risolvono il problema con l’high-tech.
Completamente elettrica, dal Lago di Zurigo al Mare del Nord – e ritorno
La professione di Lars Thomsen è capire dove si sta andando. Il futurologo ha quindi trasformato il viaggio in meta: con l’Audi e-tron completamente elettrica si può raggiungere scorrevolmente il Mare del Nord dalle Prealpi senza arenarsi?
Il luogo energetico della Svizzera
La Grande Dixence mette ancora in ombra tutto il resto: dal 1961 è la diga più alta d’Europa, e il migliore esempio che la Svizzera è fatta apposta per l’elettromobilità.
L’auto sportiva elettrica: tra high-tech e lavoro artigianale
Nel 2021 dovrebbe essere possibile ordinarla. L’Audi e-tron GT è la prima vettura sportiva completamente elettrica di Audi. Fissa nuovi standard già sulla linea di montaggio.
Le due vite della batteria dell’auto
Dopo diversi anni, la potenza delle batterie delle auto diminuisce. Anche nel momento in cui dovrebbero essere sostituite, hanno ancora una lunga vita davanti.
Tutto ciò che serve sapere sulla ricarica domestica
Chi desidera viaggiare in modalità elettrica, deve ricaricare: l’ideale è farlo a casa. Qui trovate le risposte alle domande principali sulla ricarica domestica.
«Non voglio mai più tornare indietro!»
Nadir Mandioni è stato uno dei primi a guidare una Audi e-tron in Svizzera. Dopo un anno e circa 40 000 chilometri percorsi in elettrico, fa il punto: questo è il suo rapporto sull’esperienza con Audi e-tron.